PGPガラス
コーティング

超撥水効果で
雨の日でも快適な走りを実現

PGPガラスコーティング

あらゆる材質・形態に適応した第5世代の
浸透性高密度ガラスプロテクター

世界最高水準の持続力・耐久性・輝き

飛行機や鉄道にも使用されるPGPガラスコーティングは
過酷な条件下でも世界最高水準のコーティング効果を発揮します。

テストピース試験版 試験項目 判定結果
ガラス 硬度 鉛筆 9H以上
耐衝撃デュポン式 最高値
割れ剥がれが認められない
促進対候試験 / サンシャイン100h 変色・亀裂・剥離なし
耐アルカリ性試験 / 5% 24h 異常が認められない
ステンレス(SUS304) 塩水噴霧 48h 異常が認められない
アクリル 航空機耐熱試験 膜剥がれなし
-54℃ 1h 異常なし
93℃ 1h プラスティックに若干の反りが確認
アルミ 耐衝撃デュポン式 最高値
割れ剥がれが認められない
テストピース試験版 試験項目 判定結果
ガラス 鉛筆硬度/鉛筆法 JIS K 5600-5-4 9H以上
ポリエステル 摩耗 500g×2500回 JIS K7204 H-18 0.085減量率
ガラス 研磨 10,000回 色差計(研磨剤+ブラシ) 光沢度 0.22減
ポリエステル 防汚 促進テスト 4.44  ◁E
ポリエステル 耐薬品 異常なし
苛性ソーダ10% 2週間
ポリエステル 硫酸10% 2週間 異常なし
ポリエステル イソプロピルアルコール 2週間 異常なし
変形衝撃デュポン式 JIS K5600 割れ剥がれなし
鋼板 耐候性 異常なし
アイスーパーUVテスター
100mW 60℃ 70%RH 500h

一般的なガラスコーティングの限界である9Hを上回る硬度10Hを実証

モース硬度とは
肉眼鑑定では、引っかいたときの硬さで、「モース硬度」という基準が用いられている。これは 基準の硬さの鉱物(下図)により、硬度を1~10までの10段階に分けて、 未知の鉱物との硬さの比較をして硬度を決めるものです。
モース硬度の基準の鉱物(1~10)数値が大きいものほど硬い(硬度が高い)※硬度が8を超える鉱物は 非常にまれです。
鉛筆硬度とは
塗装は各種素材を保護等するために施されています。
塗装の塗膜の品質における機械的性質評価の代表的な試験項目として引っかき硬度(鉛筆法)があります。 塗膜の硬さを調べるための試験です。
規格:JIS K5600
サイズ SS軽自動車 Sアクア・フィット
ノート
Mプリウス
ヴェゼル
カムリ
オデッセイ
LLハイエース
GLS・LX
レギュラーPGP ¥55,000 ¥66,000 ¥77,000 ¥93,500 ¥115,500
プレミアムPGP ¥82,500 ¥99,000 ¥115,000 ¥137,500 ¥165,000
アルミホイール(1本) 〜14inch ¥5,500 〜16inch ¥8,800 〜18inch ¥11,000 〜19inch ¥13,200 〜20inch ¥16,500
  • レギュラーはフロント3面、プレミアムは全周にPGP施工となります(ルーフ部はレギュラー・プレミアム共にGLAX仕上げ)
  • 作業時間は車両により異なりますが2~3日お預かりさせていただきます(代車貸与可)
  • 上記は税込新車価格で、中古車で下地処理を要する場合SS・Sサイズ=16,500円、M・L・LLサイズ=22,000円追加となります
その他商品 料金内訳 対象車 料金(税込) 作業時間
フロントガラスPGPコーティング 材料費+作業工賃 全車 ¥27,500 30分〜
フロントガラス油膜落とし 材料費+作業工賃 全車 ¥2,200 30分〜
ヘッドライトPGPコーティング1台分 材料費+作業工賃 全車 ¥16,500 50分〜
お電話でのお問い合わせはこちら

TEL.092-473-5566

営業時間  平日 / 7:00~19:00 土日祝 / 8:00~18:00

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